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제목	휠얼라인먼트(토우마모)
작성자	이창호	등록일	2001-03-21
차종정보		주행거리	km

토우 마모에 대하여 제가 가지고 있는 자료에 대해 검정을 받고 싶어서 글을 올립니다. 내용은 다음과 같습니다. 후륜 구동타입의 차량에서 전륜 휠은 토우 아웃되는 경향이 있다. 이상적인 토우는 0 이지만 서스펜션 컴플라이언스를 보상하기 위하여 1/16 ~ 1/8 inch 로 토우 조정을 한다. 그리고 전륜 구동타입의 차량에서 전륜 휠은 토우 인이 되는 경향이 있다 왜냐하면 가속시 전륜 휠은 차량의 무게를 당기기 때문이다. 이것은 차량의 드라이브 토크 때문이다.그리고 정속주행시 토우 변화는 0 가속시는 토우인, 감속시 및 제동시는 토우 아웃이 된다 이 내용에 대하여 의견을 부탁합니다. 그리고 드라이브 토크(drive torque)와 피봇 포인트(pivot point) 에 대하여 설명을 부탁합니다. 아울러 신차 출고시 토우 조정값은 어떻게 되는지요.


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