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제목	ISC밸브 스틱현상이 의심이 갑니다.
작성자	교육담당	등록일	2001-02-28
차종정보		주행거리	km

안녕 하십니까? 네스테크 이봉우입니다. 우선 엔진은 T8D엔진이라고 해서 크레도스 1.8과 거의 같다고 보시면 됩니다. 그리고 청소를 하고 나니, 냉간 시동 시 제대로 엔진 회전수 상승이 되지 않는 것은 우선 두 가지가 의심이 갑니다. 한 가지는 ISC밸브가 고정되는 현상이 발생하는 것이 아닌가 싶습니다. 왜 하필 냉간 시인가에 대해서는 명확치는 않으나, 밸브의 헤드(유량을 제어하는 부분)의 퇴적물에 의한 영향이 아닌가 싶읍니다. 특히 의심이 가는 부분은 이 부분은 일종의 오리피스 부분에 해당되어 온도가 떨어지는 부분인데, 만약 습기 등이 차 있으면 응결등이 발생하여 통로를 막다가 웜업되면 없어지는 것이 아닐 까 추측이 됩니다. 다시 한번 휘발성이 강한 물질로 깨끗히 청소한 후 충분히 말린 다음에 확인하여 보시지요. 두번 째는 학습값이 맞지 않아 발생하지 않을 까 싶습니다. 일반인에게 있어 학습값은 이해가 어려우므로, 우선 밧데리 마이너스 단자를 20초 동안 떼었다 연결한 후, 엔진이 완전히 웜업된 후 약 10분 간 공회전을 시켜보시지요. 그런 다음에 다시 한번 글을 올려 주시기 바랍니다. 참고로 냉간시의 엔진 이상 현상은 점화계통도 큰 영향이 있을 수 있습니다. >차종은 보기드문 차종입니다. 세퍄~ 1.8 임닥!!(크레도스 엔진이 탑제되었다는 소릴 하더군엽.. +ㅡ.-)


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