인터넷차병원 CarmanShop

제목	다른 부작용이 생깁니다.
작성자	교육담당	등록일	2001-02-09
차종정보		주행거리	km

안녕 하십니까? 답변에 대한 의견을 항상 주시니, 답변하는 입장에게 응답이 있다는 느낌을 받으니 보람을 느낌니다. 우선 토우인을 조금씩 크게하면 유격감이 약간 다르게 느껴집니다. 그러나 마모와 조향시의 반응감등에 영향을 많이 주어 결코 추천을 하고 싶지 않습니다. 그리고 마이너스 캠버를 0.5도 주라고 한 것은 운전자가 속도와 코너를 즐기는 분에게... 라는 단서가 있읍니다. 일반 오너에게는 차량에 나와 있는 기준값으로 맞추는 것이 좋읍니다. 이유는 만에 하나, 편 마모가 생겼는데 타이어 메이커에서 얼라이먼트가 기준에 벗어나게 맞추어져 그렇게 되었다"라고 하시면 어떻게 대응하실런지요.... 타이어 메이커는 얼라이먼트가 약간이라도 기준에 벗어난 상태에서 편 마모만 생겼다 하면 고객이 타이어 원인이라는 것을 밝혀주기 전까지는 절대로 타이어의 원인이라고 인정하지 않읍니다. 설사 밝혀도 인정을 하기 까지는 많은 시간과 에너지가 필요할 것입니다. 이것을 참조바랍니다. >부장님 덕분에 여지껏 몰랐던 것 들을 많이 배웁니다.답변 감사드리고요...., 제가 봤을때 일단 휠얼라이먼트를 다시 보 >아야할것 같아요. 일단 다시 한번 조정하고 캠버각을 부장님 >말씀처럼 약간 마이너스조정을 해보죠.... 0도5분 정도라하셨죠? 그런데 만약 다른것은 아무이상이 없다면 유격감을 없앨수 >있는 조정법은 없는지요? 저뿐아니고 저를 찾는 손님들도 그런 말씀들을 많이하거든요.... 공차체결 이라든지 부장님이 말 >씀하시는 내용들은 먼저 제차로 시험해보고 느껴보거든요.... >조언 부탁 드리겠습니다..... >>안녕하십니까? >> >>질문 내용은 많은 분들이 겪는 내용으로 많은 오너님들이 답변을 보았으면 합니다. >> >>답변을 드리지요. >>1. 유격감 : 얼라이먼트는 타이어를 바꾸었다고 바뀌지는 않읍니다. 그러므로 유격감이 바뀐 것은 전적으로 타이어의 성능에 관계가 있읍니다. >>참고로 자동차 메이커에서는 이 유격감을 상당히 중요시 여기는데(메이커마다 중요도는 다름), 타이어 성능 시험시 이 부분도 자세히 살핌니다. >> >>우선 블랙버드는 본인이 시험을 자세히 하였는데, 물론 차량과의 매칭에서 성능이 달라질 수 있아 차량마다 느낌이 약간씩은 달라질 수 있으나 상당한 수준에서 조화를 이룬 것으로 무난한 타이어였읍니다. >> >>2. 벤투스의 타이어 성능 시험은 하지 않아 정확히 모르겠으나(조만간 시험할 예정임), 타이어에 따라 유격감은 큰 차이를 보입니다. >>꼭 그렇다고 할 수는 없으나 초 광폭타이어는 대체로 유격감이 크게 느껴지더군요. >> >>3. 초 관폭 타이어를 (-)캠버를 조정하는 것이 좋다는 의견에 대해서는 충분히 그럴 수 있다는 생각이 듭니다. >>그러나 구체적으로 이론적으로 해석은 잘 안 되지만, 논리적으로 고속과 코너링을 즐기는 매니아라면 (-)캠버를 약간(-0.5도 정도) 주는 것도 괜찮읍니다. >> >>4. 타이어의 선택 : 메이커에서는 타이어 개발 시 조종 안정성, 승차감 ,소음, 심지어는 연비등을 고려하여 종합적으로 균형을 이루는 즉 어는 한 성능이라도 크게 결함이 없으면서 가능한 높은 수준을 이루도록 합니다. >>이것이 일부 성능에 강한 취향을 갖은 고객에게 불만의 여지가 있어 나름대로 초 광폭을 선택할 수 있는데, 충분히 그럴 수도 있읍니다. >>그러나 차를 오랫동안 그리고 다양한 차량을 몰아본 경험으로 비추어 볼 때, 엮시 약간 미흡하다고 여기는 부분이 있을 지 몰라도 메이커에서 나온 그대로가 가장 무난하다는 생각이 들더군요.(개인 의견입니다). >> >> >> >>>안녕 하십니까? 이봉우 부장님 >>>제차가 전에 타이어가 블랙버드205/65R14 였었는데, 며칠전에 >>>벤투스 205/55ZR16 으로 휠과 함께 바꾸었습니다. 그런데 주행을 하면 핸들이 유격이 굉장히 커진것 같아요... 얼라이먼트는 전에 타이어 바꾸기 전에 조정을 해놓은 상태였거든요.... >>>휠 사이즈가 바뀌면 얼라이먼트를 다시조정 해야하는 건지.. >>>그러고 전에 누군가에게 들은 얘기인데 광폭 타이어는 캠버각 >>>을 마이너스로 조정해야 한다고도 하던데... 어떻게 해야하는지...? 솔직히 승차감이나 니블링 같은 현상들은 각오하고 바꿨 >>>는데..... 운전이 너무 피곤하네요.... 참고로 부장님 말씀데로 >>>전에 얼라이먼트 조정시 공차체결도하고 조정했거든요...? >>>답변 부탁드립니다.....


	사업자 등록번호 105-86-01050 통신판매업 신고번호 제2016-인천부평-0047호 fax 070-5096-9924 고객지원센터 1588-5459
	인천 부평구 주부토로 236 인천테크노밸리 U1센터 A동 506호. 대표 노승우
	Copyrightⓒ. 2012. carmanshop. All Rights Reserved.