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제목	캐스터조정법이 궁금합니다...
작성자	교육담당	등록일	2001-01-22
차종정보		주행거리	km

안녕 하십니까? 우선 얼라이먼트를 맞추고 타이어를 앞뒤(반드시 앞뒤로 해야 함)바꾸어도 차가 계속 쏠린다면 일단 사고가 있었다면 롤 스티어(하체 링키지의 취부 위치 변형)과 트러스트(뒤 바퀴의 타이어 중심 선이 앞바퀴의 중심선과 어긋남)과 셋백(앞ㅍ 바퀴 축이 중심이 뒤 바퀴 축 중심과 어긋남)이 의심갑니다. 이부분의 수정은 얼라이먼트로 상쇄시키는 것은 현실적으로 정비사가 취할 수 있는 대책입니다. 얼라이먼트에서 카스터 조정이 별도로 있는 경우는 거의 없읍니다. 다만 일부 차량에서 캠버를 조정하면서 카스터가 같이 변하는 것이 대부분이지요. 그래서 카스터를 조정하려면 하체가 어떻게 되었는가를 보고 앞 바퀴를 앞으로 당길 수 있는 방법을 찾아야 합니다. 통상 볼트만 풀고 조정하는 방법은 거의 없고 판금 작업과 같은 수정이 필요합니다. 아반테라면 앞 바퀴가 맥 퍼슨 방식이니 앞 바퀴의 로아암(로아 다이)을 앞 뒤로 잡아 주는 링크가 있읍니다. 이 링크 길이를 짧게하면 카스터가 커지면서 셋백이 생기게 됩니다. 그러면 카스터를 조정하지 않은 쪽으로 쏠리게 되지요. 이 링크를 짧게 하는 방법은 우선 로어 암의 볼트 취부부 구멍을 다시 깍아서 앞쪽으로 이동시키기 바랍니다. 그런다음 조립을 하면 앞 바퀴가 당겨지면서 조립이 되는 것이지요.( 이 방법을 설명하니 일부는 어의가 없어하면서 그게 무슨 방법이냐 하는 분이 있는데 현실적으로 그 방법밖에 없으며 또한 간단하고 쉬운 방법이 있다면 아직까지 대부분 정비사가 모를리가 없겠지요...) 첨부는 프라이드의 카스터 조정법입니다. 참조 바랍니다. >97년식 아반떼인데요, 주행중에 차가 왼쪽으로 쏠린다하여 >입고가되었습니다. 처음엔 타이어 문제일꺼라 생각을하고 >위치교환을 했는데 어떻게바꾸어 놓아도 똑같더라구요, >그래서 얼라이먼트를 봤는데 뒤바퀴 토우만 약간틀릴뿐 역시 >이상이 없더라구요. 그래 전번에 이봉우부장님 글이생각나 >공차체결을 하고 메이커요구 수치를 무시하고 캐스터를조정하 >라고하셨는데 여지껏 얼라이먼트를 보면서 승용차캐스터를 >어떻게 조정을 하는지 모르겠어요, 주변에 다른 정비사들에게 >물어봐도 모른다고만 하네요.... 캐스터 조정법에 대해서 조언 >부탁 드리겠습니다. 그러고 왜 휠 얼라이먼트가 정확히 맞는 >데도불구하고 차가 한쪽방향으로 쏠리는지에 대해서도 답변 >주시면 감사하겠습니다. (너무 궁금하거든요.....)


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