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제목	스쿠프 LS
작성자	교육담당	등록일	2001-01-11
차종정보		주행거리	km

안녕 하십니까? 네스테크 이봉우입니다. 우선 스쿠프가 몇 년식인지 알고 싶읍니다. 이유는 하체 부분의 노후화와 엔진 상태에 대한 예상을 하고자 합니다. 단순히 울컥거린다는 현상은 포괄적으로 차량 전체에 원인이 있읍니다. 1. 하체의 상태 : 공차 체결을 하시고 얼라이먼트를 보아야 합니다. 공차 체결 중에 각 조립상태와 링키지 연결부위에 있는 고무 부쉬의 상태가 이상이 없는지 점검을 해야 합니다. < 공차 체결 > 각 조립부및 러버부쉬 부위를 느슨하게 풀어 놓아 차체를 상하/좌우/전후 움직임을 준 다음 그 상태에서 조립하여 각 부품의 조립 상태를 정상으로 하는 것입니다. 2. 구동 계통 상태 : 이미 크럿치 판과 압력판 베어링은 교환하였으니 정상으로 보아야 할 것 같읍니다. 3. 엔진 계통 : 엔진 자체에서 가속 페달을 살짝 밟을 때 너무 급격하게 출력(토오크)이 나오면서 울컥하는 현상이 이 차는 다른차에 비해 심합니다. < 참고 : 통상 다른 차들은 가속 페달을 밟을 때 점화시기를 많이 지각하여 출력을 적게 발생시켜 가속시의 울컥거림을 방지 합니다) 특히 가속 페달을 살짝 밟은 상태에서 뗄 때 울컥거리는 현상은 아부 심하지요. < 참고 : 이 역시 마찬 가지로 가속 페달을 떼는 순간 연료 차단 시기와 점화시기를 조정하여 급격히 출력이 감소되면서 울컥거리는 현상을 없애도록 합니다. 그러나 이 차는 원래 이 부분이 덜 된 것 같읍니다) 혹시 이것이 아닌지 모르겠읍니다. 엔진 전자 계통에서 TPS(스로틀 포지션 센서)가 고장이 나면 더욱 심해집니다. 이 부분과 점화계통의 점검을 바랍니다. < 참고 : 점화계통이 좋지 않으면 가속시에는 점화에너지가 많이 필요한데 부족해서 실화가 되면서 충분한 출력이 나오지 않아 울컥거림이 발생할 수 있읍니다) 4. 엔진 및 밋션 체결 상태 : 미미를 교환하였다고 하니 미미(러버 마운팅) 자체는 문제가 없을 것 같고, 이 미미 장착 시 공차 체결이 잘 되었는지 모르겠읍니다. 체결 시 조립 상태가 양호하지 않으면 울컥거림과 진동이 발생합니다. 이와 같이 울컥거림은 다양한 원인에 의해서 발생하므로, 이의 개선은 기술과 경험이 있는 정비사의 정비가 필요할 듯 싶읍니다. > 12월 초에 스쿠프를 샀습니다. >첨에는 좋아서 막타고 다녔습니다. >근데 점점 맘에 안들기 시작하더군요 >지금 가장 문제는 출발때 울컥거린다는 겁니다. >터터터턱, 2단 변속때. 3단 변속..... >출발과 변속시에 턱- 거리면서 움찔움찔 거립니다. >도시 불편해서 못타겠습니다. >사랑하는나의 애마를 고칠수 있겠는지요 > 참고로 클러치판 압력판 베어링은 순정품으로 교환햇습니다. >센타 미미도(앞) 교환했구요 >제발 힌트만이라도... >도와주세요 >날씨가 많이 춥죠


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