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제목	아반테 95년식
작성자	이홍수	등록일	2001-08-15
차종정보		주행거리	km

이 봉우 도사님께서 답변을 주셨습니다만, 저의 경험을 조금 보충하려고 합니다. 조관진님의 애로사항은 전기계통의 부하시험을 통해서 확실하게 잡을 수 있을 것입니다. 그러므로 전부하 상태로 전기충전량과 접지문제를 살펴 보시기 바랍니다. 아마 접지전압이 200mv이상 나올것 같습니다. 카맨샵 체인점에서 긴긴밤 잠못이루며 올립니다. 바다가 그리운 바닷가 도회에서 올림 >안녕 하십니까? > >이 문제를 해결하기 위해 ECU까지 교환을 하셨네요..... > >추후에는 독일 전자제어 시스템(시멘스/보쉬)은 ECU를 교환하는 경우는, >어떤 문제를 해결하기 위해 내부에 데이타가 변경된 것이 나왔을 때, >그 문제가 발생을 하면 교환하는 것이 좋을 듯 싶습니다. >이유는 ECU자체 불량이 생길 확율이 매우 낮기 때문입니다. >(1만개에 2개 미만 정도) > >전기 부하를 가 할 때만 발생을 한다면, ISC밸브의 유량이 변한 것 같습니다. > >우선 교환보다는 깨끗히 카본 청소를 하신 후 확인하여 보시기 바랍니다. > >전기 부하에 관계없이 불 특정으로 간헐적으로 발생을 한다면, >크랭크 앵글 센서 시그널에 노이즈 발생을 하여 연료/점화의 차단 현상이 나오는 것 같습니다. > >센서 자력을 확인하여 약하면 새 것으로 교환을 하시고, >센서의 각 배선은 실드 처리를 하셔야 합니다. > > >실드 방법은 그림을 참조 바랍니다. > > >>주행중 정지시 (야간,라이를 켈때) 아이들 부조현상 발생.점검사항 및수리내역.스로트바디교체,ecu에서바디까지 배선연결.맵쎈서교체,


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