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제목	답변 감사드립니다
작성자	이명규	등록일	2001-05-09
차종정보		주행거리	km

>안녕하십니까. 기술정보팀의 진경복입니다. 문의하신 내용에 대한 차종의 메뉴얼을 구비하지 못하여 정확한 답변은 드릴 수 없으나 설명을 해드리겠습니다. > >□ 타이머 액추에이터 : [타이머 컨트롤 밸브] > 타이머 액추에이터는, 엔진 크랭크 축과 분사 펌프에 연결되는 캠 축의 사이에 있으며, 양자의 위상을 조절하여 분사 시간을 제어하는 것이다. 분사 펌프의 구동 토크를 전달하기 위해, 위상의 조절에도 큰 힘을 필요로 한다. 그때문에, 유압을 이용하여 제어하고 있는 것이 많다. ECU는 유압 피스톤에 작용하는 유압을 조정하는 전자 밸브를 구동하여, 크랭크 축과 캠 축의 위상을 바꾸고 있다. > >□ 타이머의 기능 > >연료분사 펌프의 플런져가 연료압송을 시작한후 실제로 분사가 시작될때 까지는 분사 지연시간이 존재한다. 그 이유는 플런져 압송에 의한 압력파가 노즐에 전달되는 시간과 압력이 노즐개변압력에 도달하는데 시간이 걸리기 때문이다. >분사지연은 엔진회전수가 높아지거나 분사관의 길이가 길어지면 증가하기 때문에 분사시기의 정확한 제어를 위해서는 압송개시 시기를 빠르게 할 필요가 있으며 타이머가 이 기능을 담당한다. 즉 엔진과 분사펌프의 구동축간의 위상차를 두어 회전속도가 빨라지면 분사시기를 빠르게 하고 회전속도가 떨어지면 분사시기를 늦추는 작용을 한다. > >위의 설명을 보충하면 엔진의 상태에 따라 분사시기를 조정해주는 것이 타이머 컨트롤 밸브의 역할이며 그 밸브의 위치를 감지하기 위한 타이머 포지션 센서가 같이 붙어 있는것으로 생각됩니다. 전자식 타이밍 제어는 유압으로 하기 때문에 듀티비로 제어를 합니다. 위치는 위의 글대로 분사펌프내에 있습니다. 정비하시는데 참조하시기 바랍니다. 그리고 고장을 감지했어도 어느정도 기간이 지나 정상이 되면 고장코드를 띄우지 않게 됩니다. 참고로 차량의 경고등이 들어왔는데도 하이스캔에서 정상이라고 나오면 하이스캔의 문제를 의심할 수도 있으나 그렇지 않은 경우는 차량에서 더이상 고장을 인식하지 않는 것이므로 고장 재발생시에 배선계통이나 센서, ECM 계통을 점검해보시는 것이 좋을 듯 싶습니다. 그럼 수고하십시오. > > >>97년식 디젤터보 전자식 엔진입니다. >>엔진 체크등 점등되어 진단시 타임컨트롤밸브 >>불량이 검출되는데 공전시 0%이구요, >>가속하면 열림량이 증가하는데 에어컨 작동시 >>0%로 고정되는 현상입니다. >>타임 컨트롤밸브의 역활과 장착위치를 알고 싶습니다. >>하이스켄프로 진단시 고장이 검출되었는데 >>하루가 지나니까 자기 진단시 정상으로 나오는군요. >>기억 소거는 전혀 안시켰는데도요. >>하이스켄프로가 이상한건지 차량 컴퓨터가 이상한건지 >>궁금합니다.


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