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년식 /
안녕 하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
우선 어떤 차종인지 알고 좀더 명확한 설명을 드릴 수 있을 것 같습니다.
기억 소거는
얼마전(98년도 이전 개발 차량)까지만해도,
ECU에 배터리 전원을 차단하면 고장 뿐 만아니라,
각종 학습값도 지워졌습니다.
그러나 최근에는,
스캐너에서 기억 소거를 시켜야만 가능한 경우가 있습니다.
그리고 현상을 설명하신 내용 중에,
RPM이 1700까지 올라갔다가 밧데리 마이너스 단자를 떼었다 붙이니, 정상으로 돌아온 것은 ISC밸브 열림량에 대한 (+)학습값이 없어지면서 정상으로 온 것 같습니다.
그리고 TPS고장이 나오면서,
차속센서 값과 흡기온 값이 나온 것은 뭔가 비정상인 것 같습니다.
추측으로 통신 상에 잠시 뭔가 잘못된 상황이 발생한 것 같습니다.
이때는 다시 한번 배터리 (-)단자를 떼었다 연결하여 확인하여 보시는 것이 좋습니다.
정확한 원인은 밝히기 힘들지만, 스캐너의 데이타 값은 전자적인 통신 내용으로 가끔 이상한 데이터 값을 보일 때가 있습니다.
그리고 ISC밸브는 차속이나 TPS등에 전혀 관계가 없습니다.
다시 이러한 상황이 계속 나오면,
그 때는 스캐너의 통신이 맞지 않는 것이니,
차종(차명과 년식)과 엔진 사양을 알려 주시기 바랍니다.
즉시 원인을 찾아 드리도록 하겠습니다.
>안녕하십니까 ?
>카맨가족여러분~^_^
>정비하다가 궁금한점이 생겨서요,,
>이렇게 또 글을 올리네요,,,
>다름이 아니구 하이스캔으로 진단할때말입니다..
>고장내용에 TPS가뜨더라구요..
>RPM이1700가지상승 (공회전시)
>그래서 ISA청소를하고 바디도청소했죠
>그리고 기억소거후 다시시동을 걸었습니다..
>근데 증상이 그대로인거있죠?
>그래서 마이너스단자를 분리했고
>시동을 걸고 테스트결과 정상으로 작동하더군요,,
>왜 이렇게 돼는건지?
>그리구 ISA가 고장내용에 나타났습니다..
>센서출력 결과 차속센서가 144KM나오고
>흠기온센서값도 무지높았습니다..
>ISA와 차속센서와의 연관성에대해 알고싶어용~
>선배님들의 답변 꼭 부탁드려요~
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