|
년식 /
안녕하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
차종이 어떤 차종인지요?
모사의 차량의 경우 오래된 경우 점화계통의 누전이 많이 발생하여 습기가 많이 차면 일시적으로 그런 현상이 발생합니다.
그러다가 엔진 내부가 충분히 마르게 되면 없어지는 경우가 많읍니다.
그리고 플러그를 어떤 것으로 장착하였는지 모르겠읍지다.
플러그에 적당한 범위의 저항치(보통 3.5 - 4.5키로 오움)가 있읍니다.
저항을 없는 것을 사용하는 경우 점화노이즈가 과대하여 문제를 일으키는 경우가 많읍니다.
이 저항이 어떤지 확인바랍니다.
>일단 정비후 엔진 세차등은 않하셨는지요? 차종은 무엇인지...
>제가봤을때는 엔진세차등의 문제가 아니라면 플러그 교환이
>원인일것 같네요... 플러그배선이 잘못 끼워졌든지 아님 플러그 교환중 플러그를 떨어뜨려 플러그 간극이 붙어벼렸다든지... 저도 일하면서 가장흔하게 접하는 실수이거든요.... 정비후 나타나는 증상이 라면 아마 제가 말씀 드린것들중 하나일꺼란 생각이 드네요.....
>>오늘 저는 오토미션오일 그리고 엔진오일,전속쇼버 ,점화
>>플러그,그리고 휠얼라이먼트등의 정비를
>>모처럼 시간을 내어
>>
>>정비를 하였습니다.
>>
>>헌데..
>>오늘 조금전 집으로 돌아오는 길에
>>제 차가 우리가 일반적으로 말하는 찜바(차가 주춤 ,주춤)
>>하는 현상이 있습니다.
>>또한 정지상태에서 출발시 rpm이 이상하게 마음대로
>>오르락내리락 하면서 찜바 현상이 됩니다.
>>
>>약간은 불안한 마음으로
>>집에까지 무사히 오기는 했지만 정산적이던 저의 차가
>>정비후 이상하게 되어 약간 속이 상햇습니다.
>>
>>내일 정비했던 곳을 찾아 가겠지만
>>혹 이 현상에 되어서 아시는 분 또는 설명을 해 주실수 있는
>>분이 계시면 답변을 기대 합니다.
>>
>>; |
|
|
