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년식 /
공기량 보정이라는 것은 ISC밸브 열림량에 대한 계산식을 수정해주는 학습값입니다.
즉 밸브의 카본 등이 많이 부착을 하면 열어주는 양을 많이 해야하는데, 이러한 유량의 편차를 잡기 위한 것으로 계산식의 값을 수정해주는 값인데, 실제로 이것은 고장이라기 보다는 유량이 어는 한계이상 차이가 있거나 엔진 부하가 과도하게 변한 경우를 나타낸다고 보아야 합니다.
현재 대부분 메이커에서는 이러한 현상이 나와도 고장이라고 점등을 하지 않읍니다.
저도 이것을 어떤 차량에 적용을 해 놓았는데, 지금과 같은 질문이 많이 접했지만 완벽하게 해결해 줄 수 있는 방법을 제시할 수 없어 삭제시켰지요.
다만 일반적인 방향으로 ISC밸브를 청소하고, 학습을 지운다음에 공회전을 10분정도 시켜 다시 정상 학습을 시키는 방법밖에 없읍니다.
일부는 엔진의 부하가 크게 증가하는 경우에도 발생하는데, 이것은 엔진의 상태를 정상으로 해야 합니다.
>안녕하십니까?
>스케너로 점검을 하다보면 항상 느끼는건데요
>공기량 보정이라는 항묵이 뜨는데
>통상적으로 ISC모터나 TPS센서 산소센서 공기유량센서 모든걸 교환 해보아도 계속 점등 됨니다..
>이렇땐 무지무지 난감합니다,
>어떻게 해야 하나요?; |
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