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년식 /
안녕 하세요
정비업을 하는 한 사람으로써 안타까운 생각이 듭니다
에어컨 이라면 저 역시 올 여름엔 몸서리 칠 정도로 고생을 했습니다
참으로 쉬우면서도 어려운게 에어컨 고장입니다
우선 님 께서 궁금해 하시는 내용은 어디선가 개스가 누출 되고 있기 때문에 그런것 같습니다
자동차의 에어컨 시스템도 가정용 에어컨 ,냉장고 시스템과 거의 원리가 비슷 합니다
다만 자동차의 경우 고장이 자주 발생되는건 운행특성상 진동 온도변화 사고등 가혹한 조건하에서 사용되기 때문에 그렇습니다
에어컨 컴프레셔의 고장 보다는 컨덴셔나 저,고압 파이프 연결부위 ,개스 주입구 등이 대부분의 누출 부근이며 자세히 보시면 개스누출 부위에서는 냉매오일도 함께 누출되므로 쉽게 발견되기도 합니다
3일정도 지나서 작동이 안될정도면 누출량이 많다고 봐야 합니다 새어나온 개스는 없어져도 냉매오일은 남아있으므로 잘 살펴보면 발견할수가 있을겁니다
에어컨 시스템은 일정량 이하로 개스가 빠져서 라인내의 압력이 떨어지면 차단 스위치가 있어서 에어컨의 작동을 멈추게 합니다
이해 하시는데 도움이 되셨는지요
그럼 수리하시고 운행 잘 하세요
>안녕하세요?
>저는 대우 마티즈를 운전하는 주부입니다.
>여름이 되어 에어콘에 가스를 충전했는데 며칠후 작동이 되지 않아 가까운 카센터에 갔었습니다.
>차를 보시더니 "에어 컴프레서(?)" 라는 것을 바꿔야 한다고 하셨어요.
>그래서 바꿨는데도 작동이 잘되지 않았습니다.
>그분은 다시 바꿔주겠다고 하셨는데, 제생각에는 다른 부분의 고장이 아니었나 싶습니다.
>(가스 충전을 한후 3일 정도는 시원했음)
>왜냐하면 두번의 가스충전을 더 한후 다시 작동이 되었거든요.
>어떻게 된것인지 궁금합니다.
>제 설명이 부족해서 이해가 잘 안되신다면 다시 더 설명해드리겠습니다.
>제 메일 주소는 pny36@hanmail.net입니다.
>도움 부탁드립니다.; |
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