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년식 /
우선 연비에 대해서 말씀드리겠읍니다.
1. 연비를 좋게 하기 위해서는 기어를 중립에 놓으시면 안 됨니다.
이유는 주행 중 가속 페달을 밟지 않은 상태에서 약 1450rpm이상에서는
연료를 차단하고 약 1300rpm이하로 떨어져야 다시 분사를 시작하기 때문입니다. 그래서 중립에 놓으시면 회전수가 약 1000rpm이하로 떨어지기 때문에 연료를 분사하게 되므로 연비가 나빠짐니다.
< 참고로 >
수동기어 차량에서 연료 차단을 시킬 때와 안 시킬 때,
배기가스 시험모드에서 약 2% 정도 차이가 났읍니다.
그러므로 연료 차단에 의한 효과는 매우 적었지요.
2. 오토 기어에서 중립에 놓았다고 무리가 생긴다고 볼 수 없읍니다.
다만 주행 중 브레이크를 밟을 때 엔진 브레이크 효과를 얻기 위해서는
중립에 넣어서는 안되지요.
잘 느끼지 못하지만 고속(약 160Km/H)이상의 속도나 비포장로에서 브레이크를 밟을 때는 중립인가 아닌가에 의한 제동력과 제동 시의 안정감은 큰 차이를 보임니다.
3. 오토 기어에서 4단이 물리는 것은 TCU에서 해 줌니다. 차속/TPS(가속 페달 열림량)/경우에 따라서는 엔진 회전수 등을 고려해 기어 단수를 바꾸어 주는데, 의도적으로 임의로 기어 단수를 정비사가 바꿀 수 는 없읍니다.
너무 저속으로 주행을 하던지 아니면 가속 페달을 밟는 것이 적다든지 운전을 상당히 조심하지 않는가 싶읍니다.
그리고 차에 대해서 너무 두려움을 갖고 계신 것 같은데, 5000rpm으로 달린다고 큰 무리가 생기지 않읍니다.
ODO를 OFF하시지 마시고 그냥 정상으로 해서 주행하시기 바람니다.
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