카맨샵 이봉우 [2008-01-11 10:53:07]
안녕하십니까? 이 봉우입니다.
타이밍 밸트는 만약에 이것이 끊어진다면, 엔진에 치명적인 손상을 줄 수 있지요.
엔진 내부의 피소톤이 깨지고 헤드의 각 밸브는 휘거나 브러지게 되어 엔진을 통채로 바꾸어야 하는 상황이 발생합니다.
그래서 이 타이밍 밸트는 어느이상이 되면 반드시 교환을 추천하는 것이지요.
그러나 타이밍 밸트를 체인으로 한다면 끊어지는 위험은 많이 줄게 됩니다.
다만 단점은 오래 사용하여 느슨하게 되면 소리가 많이 나게 됩니다.
그래서 이런 경우 교환보다는 밸트 조정을 하게 됩니다.
10만키로 주행을 하면 엔진이 노후화 현상이 나오기 시작한다고 볼 수 있습니다.
그러나 노후화 되는 부품을 전부 바꿀 수는 없지요. 결국 점검을 통하여 찾아야 합니다.
노후화 정도를 점검할 주요 부분은 (1) 연료 공급 계통(노즐과 필터, 엽료압력 조절기, 고압저압 펌프 등) (2) 흡기계 및 엔진내부 카본 슬러지 (3) 배기계(카본 필터 및 머플러) 막힘입니다.
특별히 교환을 하여야 할 품목이 있는 것이 아니므로 점검하여 보시고,
중고차 가격은 개인적인 소견으로 무사고차량으로 상태가 좋고 주행거리 10만이라면 무난하다고 생각됩니다. |
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