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현대 아반떼 XD 1.5 DOHC DELUXE
2000년식 / 98000 km
얼마전 시동을 걸때 잘 걸리지가 않고 드르륵 드르륵하고 떨리는 소리가 나서 차를 맡겼더니 산소센서에 문제가 있다고 그러더라구요. 그래서 산소센서를 교체하고 이제 일주일정도 됐습니다.
근데 그 뒤부터 차에서 소리도 많이나고 좀 더 떨리더군요.
RPM도 기어가 N에있을때가 D나 R에 있을때보다 더 올라가구요.
오히려 연비도 더 나빠진거 같습니다.
에어컨작동시 더 심하고 에어컨 작동을 안해도 같은 증상이 나타납니다.
엔진오일은 간지 얼마 안됐구요. 미션오일은 교체시기가 되긴했는데 그거랑도 상관이 있는건지 몰겠네요.
그리고 한가지 더 여쭙겠습니다.
제가 이 차를 저의 친형이 7만키로 정도타고 저에게 준 차입니다.
그래서 차 엔진이 린번인지 아닌지도 잘모르고 엔진이 DOHC 인지 SOHC인지도 잘 모릅니다.
그런데 산소센서를 교체하기 전에 처음 들렀던 공업사에서는 수리비로 36만원을 달라고 하더군요.
엔진이 린번이라 산소센서 부품값이 비싸다고 그러면서요. 그리고 기억은 안나지만 이런저런 문제점들을 얘기하면서 수리비를 그렇게 요구했습니다. 그래서 다른 공업사에 가서 똑같이 증상만 얘기하고 차를 맡겼더랬습니다. 차를 맡기고 한시간쯤 지나니까 전화가 오더군요. 산소센서 문제라고 하면서 거기서는 18만원의 견적을 요구했습니다. (사실 그래서 여기서 수리했습니다. ;;)
똑같은 증상을 얘기했는데 이렇게 견적이 다르게 나오는 이유는 무엇인지요?
저는 수리비를 비싸게 불렀다는 공업사를 비판하려는것이 아닙니다. 후자의 공업사가 오히려 제 차의 문제점을 제대로 발견하지 못해서 이렇게 다른 견적이 나올수도 있는것일거니까요.
다만 저는 제차 엔진이 린번인지 아닌지 정확히 모를뿐더러 (린번인지 여부에 따라 산소센서부품값에 차이가 많이 난다고는 들었습니다만....) 수리를 했음에도 계속해서 안좋은 증상이 나타나는 이유가 무엇인지 답답하네요. 연비도 더 떨어지고 소음과 진동이 수리이전보다 커지고 RPM에도 문제가 생기고.....
답답합니다. 정말 믿고 맡길수 잇는 공업사와 수리기사님이 절실한거 같네요.; |
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