헤드 레스트[head restraint]
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운전을 하다 보면 한번쯤은 사고의 경험을 하게 됩니다. 특히 추돌 사고의 충격은 차량과 탑승자에게 피해를 주게 되는데 탑승자의 경우 목 부분에 가장 많은 충격이 가게 되어 부상으로 이어지는 경우가 많습니다. 자동차 보험회사의 대인사고 보험금 내역을 보면 50%이상이 목부상으로 나타났습니다. 이런 경우 자동차의 지지대만 제대로 사용해도 교통사고시 목부상을 크게 줄일수 있습니다. |
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올바른 머리지지대의 사용방법은 높이를 높이 세우고 머리와 간격을 좁게 하는것이 좋습니다. |
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보험개발원 부설 자동차 기술연구소는 자동차의 후면추돌사고 시 승객이 입게 되는 목 상해(경추염좌 등) 위험성 개선의 일환으로 국산 내수 승용차에 대한 시트 및 머리지지대 안전성을 평가하고 그 결과를 발표했는데 국산 내수 승용차 대부분이 후면추돌 사고시 차량내부 시트 및 머리지지대의 안전성이 부실해 운전자들이 심각한 부상위험에 노출돼 있는 것으로 나타났습니다. ‘능동형 머리지지대’는 후면 추돌시 머리지지대가 적정 위치로 빠르게 이동하여 목 상해를 최소화 하도록 고안된 안전장치인데 능동형 머리지지대(Active Head Restraint)를 장착한 고급 승용차의 평가결과도 불량으로 나타나 제품성능 개선이 필요한 것으로 나타났습니다. 자동차기술연구소는 선진국의 차량들과 비교해 국산차량이 후면추돌시 안전성이 떨어지는 이유에 대해 대부분의 국산차들이 머리와 머리지지대 사이에 충분한 공간을 확보하지 않고 머리지지대의 높이 또한 머리상부 높이까지 오도록 설계되지 않은데 따른 것으로 보고 있습니다. |
