자동차를 구입할 때 옵션으로 대부분 알루미늄휠을 선택하거나 출고 당시 기본으로 알루미늄휠이 장착되어 나오는 경우가 많습니다.
알루미늄휠은 일반 스틸휠 보다 보기에도 좋고 알루미늄이 가지는 특성 때문에 자동차의 성능에도 도움을 주기도 합니다.
자동차를 튜닝을 할 경우 대부분 휠 부터 바꾸게 되는데 크게는 멋을 내기 위해서 변경하기도하고 자동차의 주행성능을 향상시키기 위해서 알루미늄 휠을 선택하는 경우가 많습니다.

알루미늄휠의 가장 큰 장점은 경량화 입니다.
알루미늄이 일반 철에 비해 가볍기 때문에 자동차에서도 무게를 줄이기 위해 엔진을 알루미늄으로 바꾸는 경우도 있는데 휠도 알루미늄으로 바꾸게 되면 무게기 줄어 들기 때문에 연비에도 도움이 됩니다.
알루미늄은 스틸에 비해 충격흡수율도 높기 때문에 승차감을 좋게 하기도 하며 열전도율이 높아 브레이크에서 발생한 열을 스틸휠보다 빠르게 발산하여 브레이크 패드나 라이닝의 성능 향상과 열로 인해 브레이크 디스크나 드럼등 브레이크 계통의 부품수명 연장에 도움이 됩니다.
휠의 경량화는 차량의 하부중량을 낮추어 서스펜션의 응답성이나 안정적인 주행성능과 조정안정성의 확보등 많은 장점들이 있습니다.
하지만 알루미늄휠은 스틸휠에 제작이 어렵고 가격이 비싸다는 단점이 있습니다.

알루미늄휠에도 여러종류가 있는데 그중에 한덩어리로 주조하여 가공한 휠을 많이 사용하고 있습니다. 이런 휠을 원피스 휠이라고 하는데 제조가 용이하고 강성을 확보하기도 쉬우며 가격도 그렇게 비싸지 않지만 기술적으로 알루미늄휠의 가장큰 장점인 경량화를 만족 시키기 어려우며 디자인에도 한계가 있는 단점이 있습니다.
레이싱전용 휠이나 튜닝휠로 사용하는 투피스나 스리피스 휠은 휠의 림이나 디스크등을 따로 제작하여 용접하거나 볼트로 결합하여 만들어지는데 각부분을 따로 만들기 때문에 다양한 디자인과 경량화가 가능하지만 가격이 비싼 단점이 있습니다.