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타이어교체 와이퍼교환 엔진오버히트 밧데리 방전시 응급조치법
 
자동차의 전기장치를 작동시키기 위한 전원으로는 밧데리와 발전기의 2계통이 있다. 축전지는 전기전인 에너지를 화확적인 에너지로 바꾸어 저장하고 다시 필요에 따라 전기적인 에네지로 바꾸어 공급할 수 있는 기능을 한다. 자동차의 전기장치는 엔진이 시동되어 있을때는 발전기가 전력을 공급하지만 엔진이 정지하고 있거나 시동할 때의 필요한 전력은 밧데리에 의존하게 된다. 밧데리는 엔진이 작동되고 있을 경우에도 발전기의 출력이 부족하거나 전압변동이 있을 때 이를 보상하여 전력 공급이 안전되게 한다.
 
현상
- Key를 "ON"으로 했을 경우에 자동차의 모든 전기장치가 작동되지 않습니다.
- 계기판의 경고등이 희미하게 점등됩니다. 시동을 걸었을 때 "딱 딱" 소리만 나면서 시동이 불가능합니다.
- 오랜시간 동안 운행을 하지 않고 주차를 했을 경우에도 배터리가 방전되어 시동이 불가능합니다.
- 배터리액이 부족할 경우에도 시동이 불가능합니다. 인디게이터의 색깔이 적색으로 나타납니다.
 
점검방법 및 조치
- 경음기를 눌러보거나 전조등을 켜서 배터리의 방전 유무를 확인
- 배터리 옆면을 살펴보아 배터리 액이 있는지 점검
- 경음기를 눌러보거나 전조등을 켜서 배터리의 방전 유무를 확인
- 배터리 옆면을 살펴보아 배터리 액이 있는지 점검
- 배터리 (+), (-) 케이블을 흔들어서 케이블의 장착상태를 확인
- 배터리 케이블을 분리해서 배터리 단자와 케이블의 접촉부위를 확인
- 항상 (-)케이블을 먼저 분리합니다. 발전기와 연결되는 휴즈를 확인
 
점프선을 이용한 시동방법
밧데리 단자 구별방법은 단자 근쳐에 보면 (+),(-) 구별이 가능하도록 표시가 되어 있으며 구별이 안될경우 빨간색이 (+) 입니다.
 
방전된 차량의 밧데리 (+)단자에 빨간색 점프선을 연결하고 (-)단자에는 검은색 점프선을 연결한다.
 
시동 차량에도 똑같이 빨간색 점프선을 밧데리(+)단자에 연결하고 검은색 점프선을 (-)단자에 연결한다.

밧데리 연결은 (+)단자부터 연결하고 맨 마지막에 (-)단자를 연결하여 시동을 건다.

 
시동후 케이블을 제거하고 10∼20분 정도 대기한 후 시동을 끄고 다시 시동을 걸어 충전상태를 확인 한다.
 
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